第307章 我说我是骗你的你就真信了？

  我们的飞机不可能一直巡逻掩护铁路线，只要露出破绽，敌人就会用小型航弹来破坏铁路。那还不如先拉长敌人的铁路补给线，用我们的空袭消耗敌人的飞机。

  反正我们的空军现在有明显优势，在敌人造出机炮和大口径机枪之前，火力被我们碾压，空战也打不过。就这样在铁路破交战中先把艾伦比的空中力量鲜血榨乾！”

  如今的飞机火力还太弱，威胁不了军舰和大型运输船，但是威胁火车和铁路就太轻鬆了。

  鲁路修特地把后勤破交的战场留到一片非得用到铁路不可的战区，著实是打蛇打七寸。

  隆美尔和李斯特一下子还没反应过来，下意识便提醒：“这样虽然可以先打后勤和航空消耗战，但过几天敌人反应过来，改为夜间开火车，我们的机炮扫列车效果就不大了，只能单纯靠航弹破坏铁轨和枕木。”

  鲁路修：“那就等敌人反应过来再说，反正我们先占几天便宜，消耗一波肯定是赚的。”

  李斯特：“但是让我们的战斗机部队先去敌后破交铁路，战场在敌占区上空，飞行员损失的风险会不会太大了？就算正常情况下我们一架飞机能换掉敌人几架，可深入敌后作战，我们的作战半径会拉长，出勤效率下降，交换比就没那么优势了。

  而且飞行员落地后落在敌占区，容易被俘虏，敌人的飞行员却可以得救。”

  对於这个问题，鲁路修直接笑了，还拍了拍威廉.李斯特的肩膀：“这就想差了，其实没那么大差距。你想，这片战区下面是什么地方？那都是西奈半岛的沙漠。除了阿里什等三座绿洲城镇，其他地方是没有军队驻扎的，敌人的防御都是散点状分布。

  所以敌控区还是我控区没多大区別，双方飞行员被击落后只要能顺利跳伞，都要自己徒步回到己方控制的城镇。我们深入敌后打击他们的铁路，结果无非就是我军坠机的飞行员要多走几十公里路一对了，给飞行员们的跳伞背包都临时改造一下，多缝几个坚固耐用的帆布口袋，多塞几个水壶。至少確保这些水够他们跳伞后徒步100公里喝的。”

  实际上，在这片交战空域的无论哪个点被击坠，绕路回己方控制区的里程都远远不到100公里。

  不过凡事多留点余量总没错，几壶水又不重，少带一枚5公斤的小炸弹，腾出来的水和饼乾够多支撑2天的了。

  隆美尔等下属这才心悦诚服，按照鲁路修的吩咐重新部署並开始进攻，12月1

  日和2日两天，果然也一切顺利又推进70公里、拿下了阿里什。並隨后如鲁路修的指示，在阿里什和贝尔艾尔阿卜德跟敌人打后勤消耗战。

  双方的交战线，距离塞得港只剩最后130多公里了。